近日，日本多家媒體報道，日本政府本月內(nèi)將正式?jīng)Q定將福島核污水排放入海。消息一出，相關各方紛紛表示反對。

10年前日本福島發(fā)生核泄漏，日本通過外交部向中國混凝土泵車企業(yè)發(fā)出求助涵，希望中國企業(yè)能夠緊急馳援一輛混凝土泵車，用于福島核電站高空送水降溫。

中國捐贈了一輛價值100萬美元，臂長62米的泵車，當時需要的泵車臂長至少要56米，日本只能生產(chǎn)50米以下臂長的泵車，而當時中國公司能生產(chǎn)長的72米臂長泵車，而且這輛泵車可通過無線遙控器在2公里外對泵車進行操作，這也能保證操作人員的安全。這臺泵車在救援中發(fā)揮著重要作用，中國混凝土泵車也再次受到全世界的關注。

在混凝土泵車出現(xiàn)的這100多年里，我國的從無到仿制再到今天制造技術領先國際水平，不論在工程建設還是在國際救援中都能見到他們的身影，也出現(xiàn)了多家世界一流的混凝土機械設備制造公司，他們都是中國工程機械的名片。

在我們的印象里混凝土泵車就是個傻大粗的機械，其實它是個非常精細的裝備，臂架是混凝土泵車的關鍵部件，不但要伸到幾十米的高度，還要承受泵送時的巨大壓力， 制造臂架的鋼板強度要高于600兆帕，就相當于在一個指甲蓋上站一頭大象。

要把混凝土準確的輸送到指定位置，就需要用計算機來控制它方向，速度，以及如何避免輸送過程中的晃動，所以說混凝土泵車是機械工程行業(yè)中的高端設備。

混凝土泵車是在載重汽車上安裝泵送系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，臂架系統(tǒng)，將混凝土輸送到一定的高度或距離。

 臂架系統(tǒng)：完成混凝土的輸送，支撐整車，保證其在輸送過程中的穩(wěn)定性，由布料桿，轉塔組成。

 泵送系統(tǒng)：泵送系統(tǒng)是混凝土泵車的的執(zhí)行機構，用于將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場，主要由泵送機構，潤滑機構，料斗組成。

電控系統(tǒng)：借助電源電力，將操作指令傳達給機械各部件，主要是由遙控器，傳感器，操作盒組成。

液壓系統(tǒng)：通過改變壓強實現(xiàn)能量轉換增加作用力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等組成。